VAG rakto korpuso keitimas – dažnas Volkswagen, Audi, Škoda ir SEAT gedimas

Volkswagen, Audi, Škoda ir SEAT atlenkiamuose raktuose dažnai pasitaiko tas pats gedimas – nulūžta metalinė korpuso dalis, į kurią tvirtinama rakto geležtė. Elektronika ir imobilizatoriaus lustas dažniausiai lieka visiškai veikiantys, tačiau raktu nebegalima patogiai naudotis. Tokiu atveju nereikia pirkti brangaus naujo originalaus rakto – dažniausiai pakanka profesionaliai pakeisti korpusą.

Kodėl lūžta VAG rakto korpusas?

Šio tipo raktuose geležtė laikoma nedidelėje lieto metalo detalėje. Kiekvieną kartą užvedant automobilį ją veikia sukimo jėga, o laikui bėgant metalas pavargsta. Kartais pakanka nedidelio smūgio, rakto kritimo arba sunkesnio raktų ryšulio, kad laikiklis įtrūktų ir galiausiai nulūžtų.

Praktikoje šį gedimą matome nuolat. Jis būdingas daugeliui senesnių ir vidutinio amžiaus VW, Audi, Škoda bei SEAT modelių su atlenkiamu raktu. Mūsų vertinimu, tai yra silpna gamyklinio korpuso konstrukcijos vieta, o ne netinkamas vieno konkretaus vairuotojo naudojimas.

Kada pakanka pakeisti tik korpusą?

Jeigu automobilis atpažįsta raktą, nuotolinio valdymo mygtukai veikė iki mechaninio lūžio, o elektroninė plokštė nebuvo užlieta ar pažeista, paprastai keičiame tik korpusą. Originali elektronika ir imobilizatoriaus lustas perkeliami į naują korpusą, todėl papildomas programavimas dažniausiai nereikalingas.

Prieš darbą patikriname rakto būklę ir įsitikiname, kad problema tikrai mechaninė. Keičiant korpusą svarbu nepažeisti elektronikos, teisingai perkelti transponderį, pritaikyti geležtę ir sureguliuoti atlenkimo mechanizmą. Po surinkimo patikriname mygtukus, geležtės fiksavimą bei automobilio užvedimą.

Naujas patikimas korpusas vietoje silpno originalaus

Naudojame patikrintus kokybiškus pakaitinius korpusus. Nors jie pagaminti Kinijoje, svarbiausia yra ne kilmės šalis, o konkretaus gamintojo kokybė ir teisingas surinkimas. Per daugelį darbo metų po tokio korpuso pakeitimo dėl to paties lūžio neturėjome nė vieno garantinio grįžimo.

Pigus korpusas pats savaime dar negarantuoja gero rezultato. Skiriasi plastiko tvirtumas, mygtukų eiga, metalinės dalies kokybė ir atlenkimo spyruoklė. Todėl parenkame modelį pagal originalų raktą ir prieš atiduodami klientui viską patikriname.

Kodėl neverta laukti, kol raktas visiškai subyrės?

Pastebėjus laisvumą, įtrūkimą arba klibantį geležtės laikiklį, korpusą geriau pakeisti iš anksto. Visiškai nulūžus detalei galima pamesti geležtę, pažeisti plokštę arba transponderį. Tuomet paprastas ir greitas korpuso keitimas gali virsti sudėtingesniu rakto remontu ar naujo rakto gamyba.

Jeigu turite tik vieną veikiantį raktą, rekomenduojame kartu apsvarstyti ir papildomo automobilio rakto gamybą. Praradus paskutinį raktą darbas paprastai būna sudėtingesnis ir brangesnis.

Profesionalus VAG raktų remontas Vilniuje

Raktų pasaulis – tai registruota UAB „Kompiuterinės technikos sprendimai“, o ne neoficialus remontas garaže. Už atliktus darbus atsakome, suteikiame 1 metų garantiją ir išrašome PVM sąskaitą faktūrą. Klientui aiškiai paaiškiname, kas sugedo ir kokie darbai buvo atlikti.

Sudėtingesnius automobilio elektronikos, valdymo blokų, imobilizatorių ir programavimo darbus atlieka mūsų specializuotas autoservisas KTS Group. Abu mūsų tinklalapiai priklauso tai pačiai Vilniuje veikiančiai įmonei.